Confartigianato Imprese Vicenza informa che sabato 10 gennaio 2026 sono entrate in vigore nuove limitazioni al traffico dei veicoli industriali sul ponte austriaco Lueg (Luegbrücke), lungo l’autostrada A13 del Brennero, in Tirolo.
Le misure riguardano i veicoli con massa superiore a 7,5 tonnellate e rientrano nel piano di gestione del traffico predisposto da Asfinag, il gestore delle autostrade austriache, per garantire sicurezza e continuità della circolazione durante i lavori di ammodernamento dell’infrastruttura, destinati a proseguire fino al 2030.
In alcune giornate di sabato del mese di gennaio, la circolazione in direzione sud verso l’Italia potrà avvenire su due corsie, a condizione che le condizioni meteorologiche lo consentano e in assenza di nevicate.
Restano comunque validi i divieti di circolazione notturni, festivi e del fine settimana già in vigore per i mezzi pesanti.
Per il 2026 sono previsti complessivamente 36 giorni di divieto in direzione sud e 21 in direzione nord, includendo 14 nuove giornate di fermo totale per i camion. Nei sabati compresi tra il 10 gennaio e il 14 marzo 2026, il divieto per i veicoli oltre 7,5 tonnellate sarà esteso nella fascia oraria tra le 7.00 e le 15.00.
Per garantire il rispetto delle limitazioni, Asfinag ha installato un sistema di pesatura integrato nella carreggiata, in grado di rilevare automaticamente il peso dei veicoli in transito.
Nei periodi di circolazione a due corsie, i veicoli superiori a 3,5 tonnellate devono utilizzare obbligatoriamente la corsia interna di sinistra, strutturalmente più resistente, così da concentrare i carichi nella parte centrale del ponte e ridurre lo stress sulla struttura.
I controlli sono attivi in prossimità di Nößlach e del Brennero. Nel tratto interessato dai lavori il limite di velocità è fissato a 60 km/h.
Sul versante italiano, il Commissario del Governo per la Provincia di Bolzano ha emanato il Decreto numero 674 dell’8 gennaio 2026, introducendo limitazioni al traffico commerciale sull’autostrada A22 del Brennero, nel tratto compreso tra Vipiteno e il confine di Stato, per evitare ripercussioni negative dovute ai divieti austriaci.
Il Decreto consente ai mezzi pesanti già in viaggio di sostare nelle aree attrezzate tra Vipiteno e il confine di Stato.
Per chi desidera evitare il ponte Lueg, vi sono percorsi alternativi, come la Felbertauernstraße o il Passo e Traforo dell’Arlberg, mentre il Passo di Resia resterà chiuso fino a dicembre 2026.