InformaImpresa 20 - 2013 - page 7

nel mese di giugno a Trieste riguardo alla istituzione di
una sezione all’interno della UETR dedicata al trasporto
persone. Sono stati tutti sensibili all’argomento, special-
mente le delegazioni di Spagna, Ungheria, Slovenia e Cro-
azia che, promotrice la nostra delegazione, organizzerà
a dicembre un incontro in Italia con all’ordine del giorno
l’istituzione all’interno della UETR della sezione trasporto
persone. Gli impegni nazionali del Presidente Lunardon si
sono invece svolti a Roma; la partecipazione di Confarti-
gianato Bus Operator è avvenuta in seno al CAIPET, sigla
che riunisce tutte le associazioni nazionali.
All’ANCI, con il vicepresidente Ricci sindaco di Assisi, sono
state poste in evidenza le problematiche dei ticket per le
città d’arte, c’è stata molta attenzione all’argomento e si è
iniziato a discutere su una “Bozza di Lavoro Anci”, che pre-
vede una nuova regolamentazione della materia.
L’incontro tenutosi presso la Direzione Generale dei Tra-
sporti del MIT ha avuto invece come argomento il Re-
golamento 561/2006 - Disciplina sociale personale viag-
giante. È stata evidenziata la diversità di esigenze fra il
trasporto merci ed il trasporto persone relativamente ai
tempi di guida e di riposo e conseguentemente la neces-
sità di avere una diversa disciplina per le aziende che ef-
fettuano trasporto persone. Le nostre proposte sono state
prese in debita considerazione dai rappresentanti del MIT,
i quali si sono impegnati a presentare al Ministro Lupi le
problematiche del settore.
Aumento IVA: nessuna variazione per aliquote ridotte
Con la presente per chiarire che il recente aumento dell’ali-
quota Iva ordinaria dal 21 al 22% a decorrere dal 1° ot-
tobre 2013 NON dispone variazioni per le aliquote ridotte
del 10% e del 4%.
Un recente comunicato stampa dell’Agenzia delle Entrate
ha chiarito che, laddove non fosse possibile adeguare in
modo rapido i software per la fatturazione, gli operatori
potranno regolarizzare le fatture eventualmente emesse e
i corrispettivi annotati in modo non corretto mediante va-
riazione in aumento ai sensi dell’art. 26, primo comma, del
DPR n. 633 del 1972. Il comunicato rinvia poi alla circo-
lare n. 45/E del 12 ottobre 2011 per ulteriori chiarimenti
relativi alle modalità di regolarizzazione.
Rilascio certificato abilitazione KA o KB per documenta-
zione ai possessori della Carta di Qualificazione (CQC)
Con la Circolare prot. N. 24.968 del 10 ottobre 2013 aven-
te come oggetto il “Rilascio di abilitazione professionale
di tipo KA o KB al conducente in possesso di qualificazio-
ne CQC per il trasporto di persone”, di cui alleghiamo co-
pia, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti riferisce
che i conducenti in possesso di CQC possono richiedere il
certificato KB o KA senza sostenere alcun corso e esame
ma bensì presentando una serie di documenti specificati
all’interno della stessa circolare.
Cronotachigrafo: nuove disposizioni riguardanti il traspor-
to internazionale di viaggiatori con autobus a partire dal
1° gennaio 2014
La Direzione generale DG della Mobilità e dei Trasporti
ricorda che, con il regolamento CE n. 1073/2009, la Com-
missione Europea ha fissato nuove norme comuni per l’ac-
cesso al mercato internazionale dei servizi di trasporto
effettuati con autobus che entreranno in vigore a partire
dal prossimo 1° gennaio 2014. Sono infatti state modifi-
cate le precedenti disposizioni sui tempi di guida e di ri-
poso per il personale viaggiante impegnato in un singolo
servizio occasionale di trasporto internazionale. In buona
sostanza, la modifica consente all’autista di rinviare il pro-
prio periodo di riposo settimanale fino ad un massimo di
dodici periodi di 24 ore consecutivi, a partire dal prece-
dente periodo di riposo settimanale, a condizione che:
1. il servizio abbia una durata di almeno 24 ore consecu-
tive in uno Stato membro o in un paese terzo, a cui si
applica il citato regolamento, diverso da quello in cui il
servizio ha avuto inizio;
2. dopo il ricorso alla deroga il conducente usufruisca di:
a) due regolari periodi di riposo settimanale
oppure
b) un periodo regolare di riposo settimanale ed un periodo
ridotto di riposo settimanale di almeno 24 ore. La ridu-
zione, tuttavia, dovrà essere compensata da un equiva-
lente periodo di riposo ininterrotto, entro la fine della
terza settimana successiva al termine del periodo di de-
roga.
A partire dal 1° gennaio 2014, però, per continuare ad usu-
fruire di tale deroga, l’autobus dovrà essere munito di cro-
notachigrafo digitale. Inoltre, qualora la guida avvenga tra
le ore 22:00 e le ore 6:00, dovranno trovarsi a bordo del
mezzo almeno 2 conducenti; in caso contrario il periodo di
guida non potrà essere superiore alle tre ore consecutive,
dopodiché il conducente dovrà osservare un’interruzione
di almeno 45 minuti, oppure una di almeno 15 minuti, se-
guita da un’altra di almeno 30 minuti (le due interruzioni
dovranno essere intercalate nel periodo di guida).
IVA in Slovenia
Come noto, negli ultimi mesi, le autorità slovene hanno
intensificato i controlli sugli autobus che effettuano ser-
vizi di linea o di noleggio con conducente, in transito o
aventi come destinazione la Slovenia, al fine di verifica-
re il corretto adempimento degli obblighi IVA relativi alla
tratta di viaggio percorsa nel loro territorio. La mancata
registrazione ai fini IVA presso le autorità fiscali slovene,
particolarmente complessa e onerosa, può comportare si-
no a 900 euro di sanzione. Per questo motivo, al fine di
sollecitare varie semplificazioni in materia, la Confartigia-
nato è intervenuta presso le stesse Autorità Slovene scri-
vendo all’ambasciatore italiano in Slovenia. Torneremo in
argomento non appena saremo in possesso di notizie in
merito.
CAPACITA‘ FINANZIARIA: Obbligo della dimostrazione an-
nuale del requisito dell’idoneità finanziaria
Come ormai noto il Regolamento 1071/2009 in vigore dal
dicembre 2011 ha stabilito che l’impresa deve dimostrare
annualmente il requisito della capacità finanziaria “sulla
base di conti annuali, previa certificazione di questi ulti-
mi da parte di un revisore o di altro soggetto debitamente
riconosciuto” di un capitale proprio (capitale più riserve)
pari o superiore a 9.000 euro per il primo autoveicolo ed
a 5.000 euro per i veicoli a motore successivi. In alterna-
tiva a tale modalità, l’impresa può garantire il rispetto del
requisito “mediante attestazione, quale una garanzia ban-
caria o un’assicurazione, inclusa l’assicurazione di respon-
sabilità professionale di una o più banche o di altri orga-
nismi finanziari, comprese le compagnie di assicurazione,
che si dichiarino fideiussori in solido dell’impresa per gli
importi” suddetti. La dimostrazione di tale requisito deve
essere fornita alla Motorizzazione competente, indipen-
dentemente dalla forma giuridica dell’impresa - società di
capitali; imprese individuali; società di persone; coopera-
tive e consorzi a proprietà divisa ed a proprietà indivisa -
anche le forme attraverso le quali essa deve essere dimo-
strata. Riguardo all’entità dell’idoneità finanziaria, la nota
precisa che essa deve essere “almeno” pari a quella neces-
saria in funzione del parco veicolare posseduto, e quindi
la certificazione redatta a cura del revisore può riguardare
anche solamente una parte del patrimonio dell’impresa o
dell’imprenditore. E’ evidente che una capacità superiore
consentirà durante l’anno di poter immatricolare ulterio-
ri veicoli, senza dover integrare tale requisito. Al fine di
evitare alle imprese eventuali disagi e/o inconvenienti ri-
scontrabili nel dimostrare annualmente tale requisito, per
i propri associati, Confartigianato Vicenza ha ritenuto op-
portuno offrire direttamente tale servizio tramite una con-
venzione con un Revisore dei Conti.
Per ulteriori informazioni, costi e quant’altro necessario
per ottenere la certificazione da parte del revisore mes-
so a disposizione dall’associazione, contattate al più pre-
sto l’Ufficio Tributario di Confartigianato Vicenza del man-
damento a voi più vicino. Per approfondimenti consultare
on line il file:
Download TRASPORTO PERSONE - CIRCOLA-
RE 24968 MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRA-
SPORTI - RILASCIO DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE .pdf
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